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我国竞博电竞官方网址市场有多么火爆,小编先用几组数据让你大约了解一下,现在已经有16个车企获得竞博电竞官方网址汽车生产资质,21个省竞博电竞官方网址项目投资规模抵达5283亿元,已经落地的竞博电竞官方网址整车项目超200个,揭露产能超过2000万辆,超出《轿车产业中长期发展规划》中设定目标10倍之多。
竞博电竞官方网址产能过剩和国家前期大力补助不无关系,面对巨额补助让许多企业选择逼上梁山,五洲龙公司产品尚未完工就提早处理机动车行驶证,从而为骗得补助铺路,骗得补助高达上亿人民币,还有的车企通过自产自买的方法骗补,将同一块电池反复安装在新车壳持续骗补。
高额补助还让很多车企都患上补助依赖综合症,车企不肯意在技能方面投入过多精力,一心进步销量以便获得高额补助,虽然如今很多竞博电竞官方网址车型都装备国产电机、电池但 电驱动高速轴承、控制芯片等根底元器件还是依赖进口。
电池污染问题也不容小觑,1个20克的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右,假如换成体积大数倍的电动车电池呢,必然会对环境形成更大的污染,由于竞博电竞官方网址汽车最近几年刚刚流行起来,现在污染问题还没有显露出来,10年今后当大量电动车电池报废时,该如何解决呢?
截止到2018年11月,我国充电桩数量为72.8万台,看上去挺多但实际上是杯水车薪罢了,在一二线城市都不能满意一车一充,三四线城市马路上更是没见过多少充电桩的影子,充电桩数量跟不上,每年生产那么多电动车怎么充电呢?
俗话说物极必反,竞博电竞官方网址汽车产能需求带来是巨大利益,但这是不符合商场需求的假象,当抵达饱和度今后该怎么办呢?

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